گیربکس رنو کپچر

گیربکس رنو کپچر معمولاً مدل CVT Jatco JF015E ساخت ژاپن است که به‌صورت مشترک با Nissan تولید می‌شود و با موتورهای 1.2 لیتر TCe و 1.5 لیتر dCi رنو همکاری می‌کند. سیستم این گیربکس بر پایه steel belt متحرک بین دو pulley متغیر است (نه torque converter سنتی)، بنابراین لرزش و علائم خرابی آن با گیربکس‌های اتوماتیک هیدرولیک متفاوت است. صاحبان کپچر وقتی با صدای whine، slip در شتاب، harsh shift یا چراغ Check مرتبط با step solenoid مواجه می‌شوند، معمولاً سراغ گزینه استوک می‌روند چون قیمت CVT نو فابریک یا در دسترس نیست یا چندبرابر استوک تست‌شده تمام می‌شود.

خرید گیربکس استوک سالم زمانی منطقی است که قطعه قبل از فروش زیر teardown کامل، بازرسی steel belt و pulley surface از نظر سایش، تست step solenoid و control valve، تعویض seal کامل (input shaft، output shaft، valve body cover، pan)، valve body cleanup و bench test قرار گرفته باشد. استوک یدک نظری روی CVT خانواده Jatco تخصص دارد و روغن Nissan CVT NS-3 یا Jatco CVT اختصاصی در پر کردن استفاده می‌شود. برای مقایسه با گیربکس قشقایی که از همین خانواده JF015E است صفحه جداگانه را ببینید.