گیربکس کادنزا

کیاگیربکس

گارانتی کتبی

تست شده

ارسال سریع

استوک اصل

۰۹۱۲ ۱۵۰ ۵۰ ۹۷ واتساپ

استعلام قیمت

برای اطلاع از قیمت روز و موجودی این محصول با کارشناسان ما تماس بگیرید.

گارانتی

ارسال سریع

تست شده

تصاویر محصول

توضیحات محصول

گیربکس کادنزا استوک A6LF1 شش‌سرعته

teardown کامل، valve body سرویس شده و bench test روی dyno با گارانتی کتبی

گیربکس کادنزا از خانواده A6LF1 (Hyundai-Kia OEM، شش‌سرعته اتوماتیک هیدرولیک) است. این گیربکس نسل بعدی A5HF1 پنج‌سرعته است و در نسخه‌های VG و YG کادنزا با موتورهای Lambda V6 3.3، Lambda V6 3.5 و Theta II 2.4 نصب می‌شود. روغن مخصوص آن از نوع SP-IV ATF (یا معادل) است و استفاده از روغن نادرست (مثلاً Dexron III) به سرعت به valve body و کلاچ‌های داخلی آسیب می‌زند. همین خانواده گیربکس روی سراتو، اپتیما، سورنتو، سانتافه و آزرا با mapping متفاوت TCM نصب می‌شود.

مشکل اصلی صاحبان کادنزا، DTC P0741 (Torque Converter Clutch Performance) و harsh shift در downshift است که از خرابی solenoid TCC یا شکست valve body می‌آید. در نمونه‌های با کارکرد بالای ۱۸۰،۰۰۰ کیلومتر، torque converter lock-up shudder هم شایع است که در سرعت ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به صورت لرزش محسوس در پدال گاز ظاهر می‌شود. slip در شتاب و تأخیر در engagement از P به D، علامت خرابی کلاچ پک یا کاهش فشار هیدرولیک است. گیربکس نو فابریک Hyundai-Kia در ایران به ندرت یافت می‌شود و قیمت بسیار بالا دارد. برای استعلام موجودی با کارشناس گیربکس کادنزا تماس بگیرید یا موتور موهاوی را در صورت همزمانی نیاز ببینید.

A6LF1

خانواده گیربکس

۶AT

تعداد دنده

SP-IV ATF

روغن مخصوص

P0741

DTC رایج

ویژگی‌های گیربکس استوک تست‌شده

teardown کامل و بازرسی

گیربکس کامل باز می‌شود و solenoid، valve body، کلاچ پک و torque converter بازرسی می‌شوند.

solenoid bench test

هر solenoid از نظر مقاومت سیم‌پیچ و flow هیدرولیک تست می‌شود تا عملکرد سالم تأیید شود.

گارانتی کتبی نصب صحیح

گارانتی کتبی ۳ تا ۶ ماه روی فاکتور رسمی استوک یدک درج می‌شود مشروط بر شرایط نصب و روغن مناسب.

valve body cleanup و kit upgrade

valve body با شست‌وشوی کامل و در صورت نیاز Sonnax kit یا OEM kit ارتقا داده می‌شود.

هشدار درباره روغن SP-IV ATF

استفاده از روغن SP-IV ATF (یا معادل تأییدشده Hyundai-Kia) برای گیربکس A6LF1 الزامی است. استفاده از Dexron III، Dexron VI یا روغن‌های عمومی به سرعت به اصطکاک کلاچ پک، عملکرد solenoidها و فشار هیدرولیک valve body آسیب می‌زند. مقدار شارژ بسته به مدل (drain & fill حدود ۴.۵ تا ۵.۵ لیتر، full flush تا ۹ لیتر) و انجام شارژ باید روی dipstick یا check port با دمای ATF صحیح (معمولاً ۵۰ تا ۶۰ درجه) باشد.