سرسیلندر سانتافه

سرسیلندر سانتافه قطعه‌ای حیاتی روی موتورهای Theta II 2.4، Mu V6 2.7 و Lambda V6 3.5 هیوندای است که جنس آلومینیومی آن در گرمای بیش از حد به سرعت تاب برمی‌دارد یا بین نشیمن سوپاپ‌ها ترک می‌خورد. صاحبان سانتافه نسل CM و DM وقتی با دود سفید غلیظ، شیری شدن روغن یا جوشش زودرس موتور مواجه می‌شوند، معمولاً سراغ گزینه استوک می‌روند چون سر فابریک نو هم گران است و هم در دسترس نیست.

خرید سرسیلندر استوک سالم اقتصادی‌ترین راه برگرداندن سانتافه به جاده است، به شرط اینکه قطعه قبل از فروش زیر تست هیدرواستاتیک، چک تخت بودن با فیلر و بازرسی نشیمن و گاید سوپاپ قرار گرفته باشد. استوک یدک نظری روی موتورهای کره‌ای هیوندای-کیا تخصص دارد و سرسیلندر استوک سانتافه را با همین مراحل تست عرضه می‌کند. اگر موتور همزمان مصرف روغن دارد، مرور صفحه موتور سانتافه برای تصمیم نهایی کمک می‌کند.