دینام مزدا 323

دینام مزدا ۳۲۳ مدل Denso 102211 یک آلترناتور سه‌فاز ۱۲ ولت با خروجی نامی ۷۵ تا ۹۰ آمپر است که در نسل‌های BG و BJ این خودرو روی موتورهای B3 ۱.۳ لیتری و B5 ۱.۵ لیتری نصب می‌شد. ساختار آن شامل روتور با حلقه‌های لغزشی، استاتور سه‌فاز، پل دیود رکتیفایر برای تبدیل AC به DC و رگولاتور ولتاژ داخلی است. در شرایط نرمال، خروجی این دینام در دور ۲۰۰۰ موتور باید بین ۱۳.۵ تا ۱۴.۵ ولت بدون لود و با ripple کمتر از ۵۰ میلی‌ولت AC باشد.

رایج‌ترین خرابی‌های دینام مزدا ۳۲۳ شامل ساییدگی ذغال‌های کربن (طول نرمال جدید بالای ۸ میلیمتر، زیر ۴ میلیمتر = تعویض)، خرابی بلبرینگ شفت (تولید صدای زوزه یا hum)، خرابی دیود رکتیفایر که با افزایش ripple روی DC شناخته می‌شود و اتصال جزئی استاتور به دلیل گرمای زیاد. علائم خرابی شامل روشن شدن چراغ باتری، افت ولتاژ هنگام روشن کردن کولر یا چراغ‌ها، شارژ نشدن صحیح باتری و در موارد پیشرفته خاموش شدن خودرو در حین حرکت است. لود همزمان روی کمپرسور کولر مزدا ۳۲۳ یکی از سناریوهایی است که افت کیفیت دینام را نمایان می‌کند.