دینام آزرا

دینام آزرا از خانواده Mitsubishi A3T یا A3TG با خروجی ۱۲ ولت DC و ظرفیت حدود ۱۱۰ آمپر روی هیوندای آزرا TG (۲۰۰۶ تا ۲۰۱۱) و HG (۲۰۱۲ تا ۲۰۱۶) نصب می‌شود. این مدل آلترناتور برای موتورهای Lambda V6 3.3 و 3.8 لیتری طراحی شده و در سازگاری با موتور کامل همان خودرو، توان لازم برای سیستم‌های الکترونیکی، head light xenon و کمپرسور کولر را تأمین می‌کند. ما هر دینام را قبل از فروش teardown می‌کنیم، carbon brush نو با طول بالای ۸ میلی‌متر نصب می‌شود، bearing pair جلو و عقب تعویض می‌شود و rectifier diode روی bench با مولتی‌متر تست می‌شود. در پایان، dynamo روی stand با load ۵۰ تا ۸۰ درصد ظرفیت ۳۰ دقیقه run می‌شود تا گرم شدن غیرعادی یا ripple AC شناسایی شود.

خرابی دینام آزرا معمولاً از یکی از این چهار نقطه شروع می‌شود: carbon brush wear، bearing wear، rectifier diode failure یا stator short. اولین نشانه افت ولتاژ خروجی است؛ اگر در ۲۰۰۰ RPM بدون لود خروجی پایین‌تر از ۱۳.۵ ولت باشد یا با لود (روشن کردن head light + AC + heater fan) به زیر ۱۲.۵ ولت سقوط کند، dynamo مشکل دارد. صدای جیغ از pulley حتی با خاموش بودن AC نشانه bearing wear است. اگر بار شارژ نوسانی است و چراغ‌ها چشمک می‌زنند، احتمالاً یکی از دیودها سوخته. در فرآیند بازسازی، slip ring با کاغذ سنباده polish می‌شود، voltage regulator تست می‌شود و در صورت خرابی تعویض می‌گردد. برای مشتریانی که تعمیر کامل برق و AC می‌خواهند، کمپرسور کولر آزرا را همراه با dynamo سفارش دهند، چون ولتاژ پایدار شرط راندمان AC است. صفحه دسته قطعات موتوری قطعات دیگر هیوندای را پوشش می‌دهد.