استعلام قیمت
برای اطلاع از قیمت روز و موجودی این محصول با کارشناسان ما تماس بگیرید.
تصاویر محصول
توضیحات محصول
موتور موهاوی استوک Tau V8 و Lambda V6
Overhaul کامل با کیت timing chain و ضمانت کتبی
موتور موهاوی Kia Mohave / Borrego شاسی HM از سال ۲۰۰۸ به بعد روی پلتفرم body-on-frame تولید میشود و یکی از سه خانواده موتور دارد. خانواده اول Tau V8 ۴.۶ لیتری بنزینی Hyundai-Kia با خروجی حدود ۳۸۵ اسب بخار، خانواده دوم Lambda V6 ۳.۸ لیتری بنزینی با خروجی حدود ۲۷۵ اسب بخار و خانواده سوم S 3.0 CRDi V6 دیزل توربو (در بازار Korea و Australia شایعتر). ما هر long block را قبل از فروش teardown کامل میکنیم، crankshaft polish یا re-grind میشود، rod bearing و main bearing نو نصب میشود، piston ring set تعویض میشود و سرسیلندر full rebuild شامل valve seat re-cut، valve guide clearance و spring tension test میگردد. timing chain با tensioner و guides در یک کیت OEM Hyundai تعویض میشود. در پایان، assembly با torque به اسپک TTY و قبل از start با oil prime صورت میگیرد. برای پروژه refurb drivetrain کامل، گیربکس کادنزا که همخانواده A6LF1 Hyundai-Kia است در سری بنزینی Mohave V6 منطقی است.
مشخصات و مزایای فنی
Tau V8 4.6 / Lambda V6 3.8
هر دو variant بنزینی Hyundai-Kia OEM، حداکثر خروجی Tau حدود ۳۸۵ اسب بخار.
Bottom-end rebuild
rod bearing، main bearing، piston ring set نو با torque به اسپک TTY.
Timing chain kit OEM
chain، tensioner، guides و gears در یک کیت Hyundai، رفع stretch chain.
سرسیلندر بازسازی شده
valve seat re-cut ۶۰/۴۵/۳۰، valve guide clearance ۰.۰۲۵ تا ۰.۰۶۰mm، spring tension test.
علائم خرابی و فرآیند overhaul
خرابی موتور Mohave بسته به variant متفاوت است. در Tau V8، oil consumption بالا بعد از ۱۸۰ هزار کیلومتر شایع است که از ring wear و valve stem seal ناشی میشود؛ علامتش مصرف بیش از ۱ لیتر در ۱۰۰۰ کیلومتر و دود آبی است. timing chain stretch میتواند rattle موقع cold start ایجاد کند و در نهایت علت کد P0016 و P0017 شود. در Lambda V6، نشت روغن از valve cover و VVT solenoid (مشابه ساختار Lambda Genesis و Azera) شایع است و خرابی head gasket میتواند به warp سرسیلندر منجر شود. در دیزل S 3.0 CRDi، turbo failure از oil starvation، خرابی EGR و carbon build-up روی intake مهمترین مودها هستند. در فرآیند overhaul، block bore با gauge اندازهگیری و در صورت over-size re-bore انجام میشود. سرسیلندر مشابه روتین سرسیلندر هیوندای Lambda بازسازی میگردد (مرجع: سرسیلندر آزرا و سرسیلندر جنسیس). در پایان، break-in ۸۰۰ تا ۱۰۰۰ کیلومتر با روغن mineral اول توصیه میشود تا ring seating درست انجام شود.
نکته نصب
head bolt های Tau V8 و Lambda V6 از نوع torque-to-yield تکمصرف هستند. هرگز re-use نکنید چون creep و نشت head gasket در کمتر از ۱۰,۰۰۰ کیلومتر اتفاق میافتد. Sequence اصلی شامل preload + مرحله زاویهای دو مرحله است (طبق Hyundai GSW). در دیزل S، تنظیم injector calibration بعد از نصب با scanner لازم است.
موتور Lambda V6 Mohave رو روی شاسی HM 2012 مشتری نصب کردم بعد از overhaul کامل با timing chain جدید. بعد از ۸ هزار کیلومتر، oil consumption صفر و head gasket بدون نشت ادامه داره. کیفیت کار سرسیلندر اینجا تعیین کننده بود.
استعلام قیمت موتور موهاوی
کارشناسان ما آماده پاسخگویی هستند
سوالات متداول
چرا استوک یدک؟
سایر محصولات کیا
سایر موتور کامل خودروها
همین الان سفارش دهید
برای استعلام قیمت و موجودی موتور موهاوی با ما تماس بگیرید