استعلام قیمت
برای اطلاع از قیمت روز و موجودی این محصول با کارشناسان ما تماس بگیرید.
تصاویر محصول
توضیحات محصول
موتور بنز M271 استوک؛ سوپرشارژر تستشده با گارانتی کتبی
موتور long-block چهار سیلندر ۱.۸ لیتر برای C200 Kompressor و E200 CGI
موتور بنز M271 یک چهار سیلندر ردیفی ۱.۸ لیتر سوپرشارژ است که از سال ۲۰۰۲ روی C200 Kompressor (W203/W204) و E200 Kompressor/CGI (W211/W212) نصب شده است. نسخه اولیه با سوپرشارژر Eaton roots-type و انژکشن پاش غیرمستقیم (port injection) عرضه شد و نسخه بعدی M271 evo با تزریق مستقیم بنزین (DI) و توربو سوپرشارژر معرفی شد. خرید این موتور به صورت long-block ارائه میشود که شامل بلوک سیلندر، crankshaft، rod bearing، piston، سرسیلندر کامل، supercharger و کیت تایم پایه است اما accessories را شامل نمیشود.
خرابی موتور M271 معمولاً به دلیل کشیدگی تسمه تایم (timing chain stretch)، فرسایش chain tensioner، روغنسوزی از valve stem seal، یا knock بستن از فرسایش rod bearing اتفاق میافتد. خرید موتور استوک سالم اقتصادیترین راه بازگرداندن خودرو روی جاده است، مشروط بر اینکه قبل از فروش زیر تست کمپرس همه سیلندرها، چک تخت بودن سرسیلندر، بازرسی crankshaft و rod bearing و تست سلامت chain kit قرار گرفته باشد. در استوک یدک نظری موتور بنز M271 با این مراحل تست عرضه میشود و روی فاکتور رسمی گارانتی کتبی تعویض درج میگردد. در صورت نیاز به تعویض همزمان گیربکس، مرور گیربکس بنز C200 و گیربکس بنز E200 که هر دو خانواده ۵G یا ۷G-Tronic هستند را در نظر بگیرید.
علائم خرابی و تشخیص دقیق M271
اولین علامت خرابی موتور M271، صدای rattle موقع استارت سرد برای چند ثانیه است که نشانه کشیدگی تسمه تایم (timing chain) و فرسایش tensioner است. این مشکل بهویژه در M271 evo با تزریق مستقیم بنزین شایع است و باید با کیت کامل chain، tensioner، guide و gears اصلاح شود. اگر دیر علاج شود، chain میتواند از روی gear بپرد و باعث برخورد سوپاپ با پیستون شود که خسارت سنگین به بار میآورد.
کدهای DTC P0016 و P0017 (Camshaft Position - Crankshaft Position Correlation) از کدهای رایج هستند که با دستگاه دیاگ بنز (XENTRY یا STAR) قابل خواندن هستند و معمولاً به همراه کشیدگی chain ظاهر میشوند. روغنسوزی بالاتر از یک لیتر در هر ۱۵۰۰ کیلومتر در M271 با کارکرد بالا رایج است و معمولاً ناشی از فرسایش valve stem seal یا رینگ کنترل روغن است.
افت توان از سمت supercharger نشانه فرسایش بیرینگ سوپرشارژر یا مشکل کلاچ مغناطیسی آن است. در M271 evo توربو، shaft play در turbocharger میتواند ناشی از روغنرسانی ناکافی باشد و قبل از خرابی کامل، با صدای siren در شتاب نمایان میشود. تست فشار سوپرشارژر/توربو در تشخیص اولیه کمک کننده است. مرور نگهداری از گیربکس اتوماتیک برای پکیج کامل سرویس مفید است.
چکلیست قبل از سفارش موتور بنز M271
هشدار درباره کیت تایم و break-in
بعد از نصب موتور استوک بنز M271، حتماً کیت تایم کامل (chain، tensioner، guide، gears) نو نصب شود و گشتاور پیچهای سرسیلندر طبق دفترچه مرسدس بنز رعایت گردد. دوره break-in ۸۰۰ تا ۱۰۰۰ کیلومتر با رانندگی آرام و دور موتور کم اجباری است. اولین تعویض روغن بعد از ۵۰۰ کیلومتر اول با روغن سنتتیک تایید شده مرسدس بنز (MB 229.5 یا 229.51) انجام شود. استفاده از روغن نامناسب میتواند chain stretch مجدد را تسریع کند و گارانتی را لغو مینماید.
استعلام قیمت با کارشناس
کارشناسان ما آماده پاسخگویی هستند
سوالات متداول
علائم خرابی موتور بنز M271 چیست؟
شایعترین نشانهها شامل کشیدگی **تسمه تایم (timing chain stretch)** با صدای rattle موقع استارت سرد، روغنسوزی بالا بعد از کارکرد ۱۲۰ هزار کیلومتر، misfire در یکی از سیلندرها، روشن شدن چراغ چک با کد P0016 یا P0017، و افت توان از سمت supercharger است. روی M271 evo (تزریق مستقیم بنزین DI)، فرسایش chain tensioner یکی از شایعترین خرابیهاست. مرور [گیربکس بنز C200](/gearbox/benz-c200-gearbox) برای تشخیص همزمان مشکلات مکانیکی مفید است.
موتور بنز M271 روی چه مدلهایی نصب شده است؟
موتور بنز **M271** ۱.۸ لیتر چهار سیلندر سوپرشارژ روی نسلهای W203 (C200 Kompressor و C200 CGI)، W204 (C200 و C250 CGI)، W211 و W212 (E200 Kompressor و E200 CGI) و A209/W212 cabrio نصب شده است. ورژن اولیه با کمپرسور roots بود و ورژن بعدی M271 evo با تزریق مستقیم بنزین و توربو سوپرشارژر معرفی شد. تشخیص دقیق ورژن از روی کد VIN و سال تولید الزامی است. مرور [گیربکس بنز E200](/gearbox/benz-e200-gearbox) برای تکمیل پکیج موتور و گیربکس مفید است.
ضمانت موتور استوک بنز M271 چه شرایطی دارد؟
هر موتور قبل از فروش زیر تست کمپرس همه سیلندرها، چک تخت بودن سرسیلندر، بازرسی crankshaft و rod bearing، تست فشار روغن و چک کیت تایم (شامل chain، tensioner و guide) قرار میگیرد. در صورت نیاز، rebuild داخلی شامل تعویض رینگ، گاید سوپاپ و chain kit نو اعمال میشود. گارانتی کتبی تعویض روی فاکتور رسمی استوک یدک درج میشود مشروط بر نصب توسط متخصص بنز و رعایت دوره break-in. اطلاعات بیشتر در [تماس با ما](/contact).
چرا استوک یدک؟
سایر محصولات بنز
سایر موتور کامل خودروها
همین الان سفارش دهید
برای استعلام قیمت و موجودی موتور بنز M271 با ما تماس بگیرید