استعلام قیمت
برای اطلاع از قیمت روز و موجودی این محصول با کارشناسان ما تماس بگیرید.
تصاویر محصول
توضیحات محصول
موتور لندکروز استوک؛ از 1FZ-FE تا 1VD-FTV دیزل
موتور لندکروز بسته به نسل و بازار، با چند خانواده موتور سوار شده است: 1FZ-FE ۴.۵ لیتر inline-6 بنزینی (روی 80 series قدیمی)، 1GR-FE ۴.۰ V6 بنزینی (روی 200 series و Prado)، 2UZ-FE ۴.۷ V8 بنزینی (محبوبترین در 100 series و 200 series) و 1VD-FTV ۴.۵ V8 توربو دیزل (روی 200 series). به دلیل کاربری SUV سنگین، آفرود مداوم و وزن بالای خودرو، این موتورها فشار حرارتی و مکانیکی بالاتری نسبت به سدانهای همخانواده میبینند.
سه خرابی شایع موتور لندکروز عبارتند از head gasket leak ناشی از overheating چندباره (شایع روی آفروداران)، oil burning از ring wear یا valve stem seal که در کارکرد بالای ۲۰۰ هزار کیلومتر تشدید میشود، و rod bearing knock که با افت فشار روغن و صدای knock از بلوک خود را نشان میدهد. در نسخههای LPG-converted (شایع در ایران)، valve seat sinkage هم میتواند منجر به misfire و افت کمپرس شود. در نسخه دیزل 1VD-FTV، توربو failure و EGR کلوگ از مشکلات مزمن هستند. هر موتور استوک قبل از فروش، bottom-end overhaul کامل (crank polish یا re-grind، rod bearing، main bearing، piston ring set)، top-end rebuild شامل valve seat re-cut و valve guide در صورت نیاز، تعویض timing chain یا timing belt با کیت کامل، gasket set کامل و prime با روغن قبل از start را پشت سر میگذارد. سپس روی stand یا dummy run تست میشود تا فشار روغن و compression تأیید گردد. سایر گزینههای موتور SUV در دسته موتور کامل فهرست شدهاند.
نشانههای خرابی و فرآیند بازسازی
علائم خرابی موتور لندکروز
فرآیند بازسازی موتور استوک
Bottom-end overhaul کامل
crank polish یا re-grind، rod bearing، main bearing و piston ring set همگی تعویض میشوند.
Top-end rebuild و valve seat re-cut
valve seat با زاویههای ۳۰/۴۵/۶۰ re-cut و valve guide در صورت نیاز تعویض و spring tension test انجام میگیرد.
Timing kit کامل + gasket set
timing chain یا timing belt با تمام tensioner و guides جدید نصب میشود و gasket set کامل تعویض میشود.
Dummy run و گارانتی کتبی
تست فشار روغن و compression قبل از تحویل و گارانتی کتبی روی فاکتور رسمی استوک یدک.
هشدار درباره کاربری آفرود
اگر لندکروز شما کاربری مداوم آفرود دارد، حتماً سیستم خنککاری (رادیاتور بزرگتر، فن کمکی، انترکولر در دیزل) را قبل از نصب موتور استوک چک کنید. overheating چندباره علت اصلی head gasket failure روی این موتور است. ۸۰۰-۱۰۰۰ km اول روغن mineral break-in و تعویض روغن + فیلتر بعد از ۵۰۰ km اجباری است.
استعلام قیمت موتور لندکروز
کارشناسان ما آماده پاسخگویی هستند
سوالات متداول
علائم خرابی موتور لندکروز چیست؟
head gasket leak (شیری شدن روغن، افت آب رادیاتور، فشار غیرعادی در رادیاتور)، oil burning مزمن (ring wear یا valve stem seal)، صدای knock از rod bearing با افت فشار روغن، misfire و افت کمپرس (valve seat sinkage در نسخههای LPG-converted) و دود سفید سنگین در نسخه دیزل 1VD-FTV از مهمترین نشانههای خرابی موتور لندکروز هستند. به دلیل کاربری SUV سنگین و آفرود، overheating چندباره دلیل اصلی خرابی head است. اطلاعات بیشتر درباره روغنسوزی در [رفع روغنسوزی موتور](/blog/oil-burning) آمده است.
روی لندکروز کدام موتور نصب میشود؟
روی نسلهای مختلف تویوتا لندکروز یکی از این موتورها سوار است: **1FZ-FE** ۴.۵ inline-6 بنزینی، **1GR-FE** ۴.۰ V6 بنزینی، **2UZ-FE** ۴.۷ V8 بنزینی و **1VD-FTV** ۴.۵ V8 توربو دیزل. بسته به سال تولید (200 series، 100 series، 80 series) و بازار، نسخه دقیق فرق میکند و قبل از سفارش باید VIN و کد روی بلوک با کارشناس از طریق [تماس با ما](/contact) چک شود.
گارانتی موتور استوک لندکروز چقدر است؟
هر موتور استوک قبل از فروش، bottom-end inspection کامل (crank polish/re-grind، rod bearing، main bearing، piston ring set)، top-end rebuild (valve seat re-cut با زاویههای ۳۰°/۴۵°/۶۰°، valve guide در صورت نیاز، spring tension test)، تعویض timing chain یا timing belt کیت کامل، gasket set کامل و prime با روغن قبل از start را پشت سر میگذارد. سپس روی stand یا dummy run تست میشود و گارانتی کتبی روی فاکتور درج میشود. سایر موتورها در دسته [موتور کامل](/engine) فهرست شدهاند.
چرا استوک یدک؟
سایر محصولات تویوتا
سایر موتور کامل خودروها
همین الان سفارش دهید
برای استعلام قیمت و موجودی موتور لندکروز با ما تماس بگیرید