کمپرسور کولر مزدا 323

کمپرسور کولر مزدا ۳۲۳ معمولاً از خانواده Denso 10S15 یا Panasonic ژاپنی است و با پولی 6PK سرپینتاین کار می‌کند. سه خرابی اصلی این کمپرسور عبارتند از سوختن سیم‌پیچ کلاچ مغناطیسی (clutch coil) که با تست مقاومت ۴.۲±۰.۳ Ω سالم تشخیص داده می‌شود، صدای bearing پولی که حتی با AC off هم باقی می‌ماند، و نشت داخلی seal که باعث افت تدریجی شارژ R134a می‌شود. در کارکرد بالا، سایش swash-plate می‌تواند تا حدود ۳۷٪ از بازده سرمایش بکاهد.

هر کمپرسور استوک قبل از فروش teardown کامل، بازرسی swash-plate و piston ring، تعویض seal و bearing، bench test سیم‌پیچ، و vacuum + leak test را پشت سر می‌گذارد و در نهایت با روغن PAG ISO 150 شارژ می‌شود. این روغن مخصوص سیستم R134a است و هرگز نباید با روغن R12 جایگزین شود. شارژ گاز R134a برای مزدا ۳۲۳ حدود ۴۵۰ تا ۵۵۰ گرم است و باید با ترازوی شارژ دقیق وزن شود. برای دیدن سایر قطعات هم‌خودرو، دینام مزدا ۳۲۳ را ببینید و سایر گزینه‌های موتوری در دسته قطعات موتوری فهرست شده‌اند.

10S15

مدل Denso

R134a

گاز سرمایش

PAG ISO 150

روغن کمپرسور

۴.۲ Ω

مقاومت سالم کلاچ

نشانه‌های خرابی و فرآیند بازسازی

علائم خرابی کمپرسور مزدا ۳۲۳

صدای جیغ یا hum با AC خاموشنشانه فرسایش bearing پولی

سرد نکردن کابین یا سرد شدن ضعیفافت شارژ یا سایش swash-plate

افت تدریجی R134a و لکه روغن روی fittingنشت seal داخلی

کار نکردن کلاچ مغناطیسیمقاومت خارج از ۴.۲±۰.۳ Ω = سوختگی یا اتصال

صدای metallic هنگام درگیر شدن کلاچآسیب piston یا swash-plate

فرآیند بازسازی کمپرسور استوک

Teardown و بازرسی swash-plate

کمپرسور باز می‌شود و سایش swash-plate و piston ring با دقت ابزار اندازه‌گیری چک می‌شود.

تعویض seal و bearing

تمام seal های نشت‌گیر و bearing پولی تعویض می‌شوند تا نشت و صدا کامل حذف شود.

Bench test سیم‌پیچ و vacuum/leak

مقاومت سیم‌پیچ کلاچ ۴.۲±۰.۳ Ω چک می‌شود و سپس vacuum + leak test روی bench انجام می‌گیرد.

شارژ PAG ISO 150 و گارانتی کتبی

روغن PAG ISO 150 شارژ می‌شود و bench test ۶۰ bar انجام می‌گیرد. گارانتی کتبی روی فاکتور درج می‌شود.

نکته نصب

هنگام تعویض کمپرسور مزدا ۳۲۳، حتماً درایر / receiver-drier و expansion valve را هم تعویض کنید و سیستم را با vacuum pump حداقل ۳۰ دقیقه خلأ بکشید قبل از شارژ گاز. هرگز روغن R12 وارد سیستم R134a نکنید چون seal ها در ساعت‌های اول از بین می‌روند. شارژ R134a طبق دستور مزدا حدود ۴۵۰-۵۵۰ گرم برای ۳۲۳ است.