کمپرسور کولر کمری

کمپرسور کولر کمری

تویوتاقطعات موتوری خودرو
گارانتی کتبی
تست شده
ارسال سریع
استوک اصل

تصاویر محصول

کمپرسور کولر کمری

توضیحات محصول

کمپرسور کولر کمری استوک؛ Denso 10S17 برای تویوتا کمری

کمپرسور کولر کمری روی نسل‌های مختلف تویوتا کمری معمولاً از خانواده Denso 10S17 یا 10PA17C ژاپنی است و با پولی 6PK یا 7PK سرپینتاین کار می‌کند. سه خرابی اصلی این کمپرسور عبارتند از سوختن سیم‌پیچ کلاچ مغناطیسی (clutch coil) که با تست مقاومت ۴.۲±۰.۳ Ω سالم تشخیص داده می‌شود، صدای bearing پولی که حتی با AC off هم باقی می‌ماند، و نشت داخلی seal که افت تدریجی شارژ R134a را به دنبال دارد. در کارکرد بالا، سایش swash-plate می‌تواند تا حدود ۳۷٪ از بازده سرمایش بکاهد.

هر کمپرسور استوک قبل از فروش teardown کامل، بازرسی swash-plate و piston ring، تعویض seal و bearing، bench test سیم‌پیچ، و vacuum + leak test را پشت سر می‌گذارد و در نهایت با روغن PAG ISO 150 شارژ می‌شود. این روغن مخصوص سیستم R134a است و هرگز نباید با روغن R12 جایگزین شود؛ seal ها در ساعت‌های اول از کار می‌افتند. شارژ گاز R134a برای کمری حدود ۷۰۰ تا ۸۵۰ گرم است و باید با ترازوی شارژ دقیق وزن شود. برای دیدن سایر قطعات هم‌خودرو، دینام کمری را ببینید و سایر قطعات موتوری در دسته قطعات موتوری فهرست شده‌اند.

10S17
مدل Denso
R134a
گاز سرمایش
PAG ISO 150
روغن کمپرسور
۴.۲ Ω
مقاومت سالم کلاچ

نشانه‌های خرابی و فرآیند بازسازی

علائم خرابی کمپرسور کمری

صدای جیغ یا hum با AC خاموشنشانه فرسایش bearing پولی
سرد نکردن کابین یا سرد شدن ضعیفافت شارژ یا سایش swash-plate
افت تدریجی R134a و لکه روغن روی fittingنشت seal داخلی
کار نکردن کلاچ مغناطیسیمقاومت خارج از ۴.۲±۰.۳ Ω = سوختگی یا اتصال
صدای metallic هنگام درگیر شدن کلاچآسیب piston یا swash-plate

فرآیند بازسازی کمپرسور استوک

Teardown و بازرسی swash-plate

کمپرسور باز می‌شود و سایش swash-plate و piston ring با دقت اندازه‌گیری چک می‌شود.

تعویض seal و bearing

تمام seal های نشت‌گیر و bearing پولی تعویض می‌شوند تا نشت و صدا حذف شود.

Bench test سیم‌پیچ و vacuum/leak

مقاومت سیم‌پیچ کلاچ ۴.۲±۰.۳ Ω چک می‌شود و سپس vacuum + leak test روی bench انجام می‌گیرد.

شارژ PAG ISO 150 و گارانتی کتبی

روغن PAG ISO 150 شارژ می‌شود و bench test ۶۰ bar انجام می‌گیرد. گارانتی کتبی روی فاکتور درج می‌شود.

نکته نصب

هنگام تعویض کمپرسور کمری، حتماً درایر / receiver-drier و expansion valve را هم تعویض کنید و سیستم را با vacuum pump حداقل ۳۰ دقیقه خلأ بکشید قبل از شارژ گاز. هرگز روغن R12 وارد سیستم R134a نکنید. شارژ R134a طبق راهنمای تویوتا حدود ۷۰۰-۸۵۰ گرم برای کمری است و باید با ترازوی شارژ دقیق وزن شود.

استعلام قیمت کمپرسور کمری

کارشناسان ما آماده پاسخگویی هستند

سوالات متداول

CTA

همین الان سفارش دهید

برای استعلام قیمت و موجودی کمپرسور کولر کمری با ما تماس بگیرید