دینام کمری

دینام کمری سری Denso 1042111 یک آلترناتور سه‌فاز ۱۲ ولت با خروجی نامی ۹۰ تا ۱۳۰ آمپر بسته به نوع موتور است. این دینام در مدل‌های XV30 (۲۰۰۲ تا ۲۰۰۶) و XV40 (۲۰۰۶ تا ۲۰۱۱) روی موتورهای 2AZ-FE ۲.۴ لیتری چهار سیلندر و 2GR-FE ۳.۵ لیتری V6 نصب می‌شد. ساختار آن شامل روتور با حلقه لغزشی، استاتور سه‌فاز، پل دیود رکتیفایر و رگولاتور ولتاژ داخلی است. در شرایط نرمال خروجی این دینام در دور ۲۰۰۰ موتور باید بین ۱۳.۵ تا ۱۴.۵ ولت بدون لود و با ripple کمتر از ۵۰ میلی‌ولت AC باشد.

رایج‌ترین خرابی‌های دینام کمری شامل ساییدگی ذغال‌های کربن (طول جدید بالای ۸ میلیمتر، زیر ۴ میلیمتر = تعویض)، خرابی بیرینگ پولی (تولید صدای زوزه یا hum حتی با AC خاموش)، خرابی پل دیود رکتیفایر که با افزایش ripple بالای ۱۰۰ میلی‌ولت همراه است و اتصال جزئی استاتور ناشی از گرمای زیاد. در شرایط بار سنگین مثل روشن بودن کولر، فن، چراغ و سیستم صوتی، افت ولتاژ زیر ۱۲.۵ ولت در دور آرام، علامت قطعی فرسایش دینام است. لود همزمان روی کمپرسور کولر کمری یکی از سناریوهایی است که افت کیفیت دینام را نمایان می‌کند.