سرسیلندر پژو 206

ایران خودروقطعات موتوری خودرو

گارانتی کتبی

تست شده

ارسال سریع

استوک اصل

۰۹۱۲ ۱۵۰ ۵۰ ۹۷ واتساپ

استعلام قیمت

برای اطلاع از قیمت روز و موجودی این محصول با کارشناسان ما تماس بگیرید.

گارانتی

ارسال سریع

تست شده

تصاویر محصول

توضیحات محصول

سرسیلندر پژو ۲۰۶ استوک؛ سازگار با TU3JP و TU5JP4

بازسازی‌شده، تست‌شده و دارای گارانتی کتبی

سرسیلندر پژو ۲۰۶ قطعه‌ای حیاتی در بالای موتور است که محل قرارگیری سوپاپ‌ها، شمع‌ها و مجاری ورود و خروج گازها را شامل می‌شود. این محصول روی دو موتور رایج پژو ۲۰۶ در ایران سازگار است؛ TU3JP ۱.۴ لیتری ۸ سوپاپه که روی تیپ ۲ و SD نصب می‌شود و TU5JP4 ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپه که روی تیپ‌های ۵، ۶ و V8 کار می‌کند. ساختار جنس آلیاژ آلومینیوم با محفظه احتراق crossflow و نشیمنگاه‌های سوپاپ از جنس آلیاژ سخت، عمر طولانی قطعه را در شرایط نرمال تضمین می‌کند.

رایج‌ترین دلیل خرابی سرسیلندر پژو ۲۰۶، overheating ناشی از خرابی واترپمپ، ترموستات یا فن است که در نهایت منجر به تاب برداشتن سطح زیرین و سوختن واشر سرسیلندر می‌شود. علائم اولیه شامل افت آب رادیاتور بدون نشت ظاهری، دود سفید پایدار از اگزوز، فشار غیرعادی در منبع انبساط و در موارد شدید قاطی شدن آب و روغن است. اگر این علائم را در خودروی خود می‌بینید، تأخیر در تصمیم‌گیری معمولاً منجر به آسیب جدی‌تر به بلوک سیلندر و شاتون‌ها می‌شود.

مشخصات فنی سرسیلندر استوک پژو ۲۰۶

سازگاری با دو خانواده موتور

TU3JP ۸ سوپاپ ۱.۴ لیتری و TU5JP4 ۱۶ سوپاپ ۱.۶ لیتری، با تأیید کد موتور.

تست تخت بودن سطح

اندازه‌گیری warpage با کولیس و فیلر، حداکثر ۰.۰۵ میلیمتر اختلاف.

گارانتی کتبی تعویض

تمام سرسیلندرها با گارانتی کتبی تعویض روی فاکتور ارائه می‌شوند.

آماده نصب

سوپاپ‌ها، فنرها و کاسه‌نمدها تست و در صورت لزوم تعویض شده‌اند.

فرآیند بازسازی و تست سرسیلندر در استوک یدک

تمیزکاری کامل و magnaflux

پاک‌سازی رسوبات کربن و چک ترک‌خوردگی بین صندلی‌های سوپاپ.

تست فشار آب‌بندی

تست با فشار ۲ بار به مدت ۳۰ دقیقه برای کشف هرگونه نشتی پنهان.

تراش سطح در صورت تاب

اگر warpage از ۰.۰۵ میلیمتر بیشتر باشد، سطح روی دستگاه surface lap می‌شود.

بازسازی صندلی سوپاپ و فنرها

تست تنش فنر و در صورت نیاز re-cut صندلی سوپاپ با زوایای ۶۰°/۴۵°/۳۰°.

هشدار درباره پیچ‌های سرسیلندر

پیچ‌های سرسیلندر پژو ۲۰۶ از نوع TTY (torque-to-yield) هستند و یکبار مصرف به حساب می‌آیند. هرگز پیچ قدیمی را دوباره استفاده نکنید، چون منجر به نشت یا شل شدن مجدد می‌شود. سکانس و گشتاور سفت‌کاری دقیق را از کاتالوگ تعمیرات ایران خودرو رعایت کنید.